1. FAA là viết tắt của cụm từ nào sau đây?
A. Federal Aviation Administration
B. Federal Aviation Agency
C. Federation of Aviation Authorities
D. Flight Aviation Association
2. Loại hình máy bay nào được thiết kế để cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL)?
A. Máy bay cánh bằng
B. Máy bay trực thăng
C. Máy bay phản lực
D. Máy bay cánh quạt
3. Quy tắc ‘See and Avoid’ áp dụng cho loại hình bay nào?
A. Bay theo thiết bị (IFR)
B. Bay theo tầm nhìn (VFR)
C. Bay đêm
D. Bay huấn luyện
4. Loại hình bảo hiểm nào KHÔNG bắt buộc đối với các hãng hàng không hoạt động quốc tế?
A. Bảo hiểm trách nhiệm đối với hành khách
B. Bảo hiểm thân máy bay
C. Bảo hiểm trách nhiệm đối với hàng hóa
D. Bảo hiểm gián đoạn kinh doanh
5. Cơ quan nào chịu trách nhiệm điều tra tai nạn hàng không tại Việt Nam?
A. Cục Hàng không Việt Nam
B. Bộ Quốc phòng
C. Bộ Công an
D. Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia
6. Loại hình đào tạo nào dành cho phi công để làm quen với một loại máy bay cụ thể?
A. Đào tạo cơ bản
B. Đào tạo chuyển loại (Type Rating)
C. Đào tạo nâng cao
D. Đào tạo định kỳ
7. Chức năng chính của hộp đen (flight recorder) trên máy bay là gì?
A. Phát tín hiệu cấp cứu trong trường hợp khẩn cấp
B. Ghi lại dữ liệu chuyến bay và âm thanh trong buồng lái
C. Điều khiển hệ thống điện tử của máy bay
D. Cung cấp thông tin thời tiết cho phi công
8. Trong quản lý không lưu, thuật ngữ ‘wake turbulence’ đề cập đến hiện tượng gì?
A. Sự nhiễu loạn do gió mạnh gây ra
B. Sự nhiễu loạn do máy bay tạo ra khi bay, ảnh hưởng đến các máy bay phía sau
C. Sự nhiễu loạn do hoạt động của radar
D. Sự nhiễu loạn do bão điện từ
9. Hệ thống TCAS (Traffic Collision Avoidance System) hoạt động như thế nào?
A. Cảnh báo phi công về nguy cơ va chạm với các máy bay khác
B. Tự động điều khiển máy bay để tránh va chạm
C. Cung cấp thông tin về thời tiết
D. Điều khiển luồng không lưu
10. Trong lĩnh vực hàng không, thuật ngữ ‘stall’ (mất tốc độ) dùng để chỉ hiện tượng gì?
A. Động cơ máy bay ngừng hoạt động
B. Máy bay mất lực nâng do góc tấn quá lớn
C. Hệ thống điện của máy bay bị hỏng
D. Máy bay bị rung lắc mạnh do thời tiết xấu
11. Trong hoạt động hàng không, thuật ngữ ‘flight level’ (FL) dùng để chỉ điều gì?
A. Độ cao của máy bay so với mực nước biển
B. Độ cao tiêu chuẩn của máy bay dựa trên áp suất khí quyển
C. Số lượng hành khách trên máy bay
D. Số hiệu chuyến bay
12. Loại hình sân bay nào thường có đường băng ngắn và được sử dụng cho các máy bay nhỏ hoặc máy bay tư nhân?
A. Sân bay quốc tế
B. Sân bay khu vực
C. Sân bay địa phương (General Aviation Airport)
D. Sân bay quân sự
13. Hệ thống ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards) quy định điều gì?
A. Tiêu chuẩn về hiệu suất của máy bay hai động cơ khi bay trên các tuyến đường dài, vượt biển
B. Quy định về việc sử dụng nhiên liệu sinh học trong hàng không
C. Tiêu chuẩn về đào tạo phi công
D. Quy định về bảo trì máy bay
14. Hiệp định Warsaw năm 1929 chủ yếu liên quan đến vấn đề gì trong vận tải hàng không quốc tế?
A. Quy tắc về không phận và đường bay quốc tế
B. Giới hạn trách nhiệm của hãng hàng không đối với hành khách và hàng hóa
C. Tiêu chuẩn về an toàn và an ninh hàng không
D. Quy định về cạnh tranh giữa các hãng hàng không
15. Loại nhiên liệu nào thường được sử dụng cho động cơ phản lực của máy bay thương mại?
A. Xăng (Gasoline)
B. Dầu diesel
C. Nhiên liệu Jet A hoặc Jet A-1
D. Khí propan
16. Loại hình sân bay nào thường được xây dựng ở các khu vực có địa hình phức tạp, không đủ không gian cho đường băng dài?
A. Sân bay STOL (Short Take-Off and Landing)
B. Sân bay trực thăng (Heliport)
C. Sân bay khu vực (Regional Airport)
D. Sân bay quốc tế (International Airport)
17. Loại hình bảo hiểm nào bồi thường cho hãng hàng không trong trường hợp máy bay bị hư hỏng?
A. Bảo hiểm trách nhiệm công cộng
B. Bảo hiểm thân máy bay (Hull Insurance)
C. Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm
D. Bảo hiểm trách nhiệm người sử dụng lao động
18. Tổ chức nào chịu trách nhiệm chính về an toàn hàng không ở Liên minh Châu Âu?
A. Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA)
B. Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO)
C. Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA)
D. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA)
19. Hệ thống SBAS (Satellite-Based Augmentation System) được sử dụng để làm gì trong hàng không?
A. Cung cấp thông tin giải trí cho hành khách
B. Tăng cường độ chính xác và tin cậy của hệ thống định vị GPS
C. Quản lý luồng không lưu
D. Giám sát thời tiết
20. Công ước Chicago năm 1944 đã thành lập tổ chức quốc tế nào?
A. Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO)
B. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA)
C. Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA)
D. Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA)
21. Tổ chức nào chịu trách nhiệm thiết lập các tiêu chuẩn và khuyến nghị quốc tế về an toàn hàng không?
A. Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA)
B. Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO)
C. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA)
D. Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA)
22. Loại hình phí nào KHÔNG phải là nguồn thu chính của các sân bay?
A. Phí hạ cánh
B. Phí đỗ máy bay
C. Phí dịch vụ hành khách
D. Thuế thu nhập cá nhân của nhân viên sân bay
23. Hệ thống ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) được sử dụng để làm gì?
A. Truyền dữ liệu giữa máy bay và trạm mặt đất
B. Điều khiển hệ thống giải trí trên máy bay
C. Quản lý hệ thống chiếu sáng trong cabin
D. Kiểm soát nhiệt độ trong buồng lái
24. Trong lĩnh vực hàng không, CRM (Crew Resource Management) là gì?
A. Phần mềm quản lý quan hệ khách hàng của hãng hàng không
B. Phương pháp quản lý và sử dụng hiệu quả nguồn lực của tổ bay
C. Hệ thống đặt chỗ và bán vé máy bay
D. Quy trình kiểm tra an ninh hàng không
25. Hệ thống ILS (Instrument Landing System) hỗ trợ phi công hạ cánh trong điều kiện thời tiết xấu bằng cách nào?
A. Cung cấp hình ảnh trực tiếp về đường băng thông qua camera hồng ngoại
B. Phát ra tín hiệu dẫn đường chính xác theo phương ngang và phương thẳng đứng
C. Sử dụng radar để theo dõi vị trí máy bay và hướng dẫn bằng giọng nói
D. Tự động điều khiển máy bay hạ cánh
26. Cục Quản lý Xuất nhập cảnh có vai trò gì trong an ninh hàng không?
A. Kiểm tra giấy tờ tùy thân và visa của hành khách
B. Kiểm tra hành lý ký gửi
C. Đảm bảo an ninh khu vực nhà ga
D. Điều khiển không lưu
27. Trong lĩnh vực hàng không, thuật ngữ ‘cabin altitude’ dùng để chỉ điều gì?
A. Độ cao thực tế của máy bay so với mực nước biển
B. Áp suất không khí bên trong cabin máy bay, được biểu thị tương đương với độ cao
C. Độ cao tối đa mà máy bay có thể đạt được
D. Khoảng cách từ máy bay đến trạm kiểm soát không lưu gần nhất
28. Mục đích chính của việc sử dụng checklist (danh mục kiểm tra) trước mỗi chuyến bay là gì?
A. Tiết kiệm thời gian chuẩn bị
B. Đảm bảo không bỏ sót bất kỳ bước kiểm tra quan trọng nào
C. Gây ấn tượng với hành khách
D. Tuân thủ quy định của hãng hàng không
29. Phần nào của sân bay được thiết kế để máy bay có thể di chuyển từ đường lăn ra đường băng và ngược lại?
A. Đường băng
B. Đường lăn
C. Sân đỗ
D. Đường chờ
30. Hệ thống ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) có chức năng gì?
A. Tự động phát thông tin vị trí máy bay cho các trạm kiểm soát không lưu và các máy bay khác
B. Tự động điều khiển máy bay
C. Tự động phát hiện và tránh va chạm
D. Tự động dự báo thời tiết
31. Hiệp hội IATA có vai trò gì trong ngành hàng không dân dụng?
A. Quản lý các sân bay trên toàn thế giới
B. Đại diện cho các hãng hàng không, thiết lập tiêu chuẩn và tạo điều kiện thuận lợi cho vận tải hàng không quốc tế
C. Kiểm soát không lưu toàn cầu
D. Sản xuất máy bay
32. Vai trò của bộ phận ‘đuôi’ (tail) trên máy bay là gì?
A. Tạo lực đẩy cho máy bay
B. Điều khiển hướng và ổn định máy bay
C. Chứa hành lý
D. Giảm lực cản
33. Tại sao phi công và kiểm soát viên không lưu sử dụng tiếng Anh làm ngôn ngữ giao tiếp chung?
A. Vì tiếng Anh là ngôn ngữ dễ học nhất
B. Vì tất cả các máy bay đều được sản xuất tại Anh
C. Để đảm bảo tính thống nhất và tránh hiểu lầm trong giao tiếp hàng không quốc tế
D. Vì tiếng Anh là ngôn ngữ chính thức của ICAO
34. Vai trò của kiểm soát viên không lưu (ATC – Air Traffic Controller) là gì?
A. Bảo trì máy bay
B. Hướng dẫn và điều phối máy bay di chuyển an toàn và hiệu quả trong không phận và trên mặt đất
C. Phục vụ hành khách trên máy bay
D. Bán vé máy bay
35. Hậu quả của việc không tuân thủ các quy định về trọng lượng và cân bằng trên máy bay là gì?
A. Tăng tốc độ bay
B. Giảm tiêu thụ nhiên liệu
C. Ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát và ổn định của máy bay, có thể gây tai nạn
D. Không ảnh hưởng gì
36. Quy trình nào sau đây là quan trọng nhất để đảm bảo an ninh hàng không trước khi lên máy bay?
A. Kiểm tra giấy tờ tùy thân
B. Kiểm tra hành lý ký gửi
C. Soát chiếu an ninh hành khách và hành lý xách tay
D. Kiểm tra sức khỏe hành khách
37. Loại hình bảo hiểm nào là bắt buộc đối với các hãng hàng không để chi trả cho các thiệt hại về thân thể hoặc tài sản cho hành khách và bên thứ ba?
A. Bảo hiểm trách nhiệm công cộng
B. Bảo hiểm thân máy bay
C. Bảo hiểm gián đoạn kinh doanh
D. Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm
38. Một trong những yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến giá vé máy bay là gì?
A. Màu sắc của máy bay
B. Thời gian bay
C. Thời điểm đặt vé (càng gần ngày bay, giá càng cao) và nhu cầu thị trường
D. Số lượng hành khách trên máy bay
39. Hệ thống EASA có chức năng gì trong ngành hàng không?
A. Quản lý không lưu toàn cầu
B. Chứng nhận an toàn và quy định hàng không cho Liên minh Châu Âu
C. Đào tạo phi công quốc tế
D. Cung cấp dịch vụ bảo hiểm hàng không
40. Loại hình thời tiết nào sau đây gây nguy hiểm nhất cho máy bay khi cất cánh và hạ cánh?
A. Mưa phùn
B. Sương mù dày đặc
C. Gió đứt (wind shear)
D. Nắng nóng
41. Chức năng chính của bộ phận ‘cánh tà’ (flaps) trên máy bay là gì?
A. Điều khiển hướng máy bay
B. Tăng lực nâng ở tốc độ thấp
C. Giảm lực cản
D. Ổn định máy bay khi bay
42. Hệ thống nào sau đây giúp phi công xác định vị trí và hướng đi của máy bay?
A. Hệ thống giải trí trên máy bay
B. Hệ thống định vị toàn cầu (GPS)
C. Hệ thống điều hòa không khí
D. Hệ thống chiếu sáng
43. Tại sao máy bay có cửa sổ hình bầu dục thay vì hình vuông?
A. Để tiết kiệm chi phí sản xuất
B. Để tạo kiểu dáng đẹp hơn
C. Để giảm áp lực tập trung tại các góc, tăng độ bền cho thân máy bay
D. Để dễ dàng vệ sinh hơn
44. Chức năng của đèn hiệu hàng không (aviation beacon) trên sân bay là gì?
A. Chiếu sáng đường băng
B. Báo hiệu cho máy bay biết vị trí của sân bay, đặc biệt vào ban đêm hoặc trong điều kiện tầm nhìn kém
C. Điều khiển giao thông trên sân bay
D. Cung cấp điện cho máy bay
45. Điều gì xảy ra khi máy bay bay vào vùng nhiễu động không khí (turbulence)?
A. Máy bay tăng tốc
B. Máy bay rung lắc mạnh do sự thay đổi đột ngột của luồng không khí
C. Máy bay tự động hạ cánh
D. Máy bay dừng lại giữa không trung
46. Cơ quan nào chịu trách nhiệm điều tra tai nạn và sự cố hàng không tại Việt Nam?
A. Bộ Quốc phòng
B. Cục Hàng không Việt Nam
C. Tổng cục Đường bộ Việt Nam
D. Bộ Công an
47. Điều gì xảy ra với áp suất không khí khi máy bay đạt đến độ cao hành trình?
A. Áp suất không khí tăng lên
B. Áp suất không khí giảm xuống
C. Áp suất không khí không thay đổi
D. Áp suất không khí dao động liên tục
48. Tại sao các sân bay thường được xây dựng ở những khu vực bằng phẳng và rộng lớn?
A. Để tiết kiệm chi phí xây dựng
B. Để tạo cảnh quan đẹp
C. Để đảm bảo đủ không gian cho máy bay cất cánh, hạ cánh và di chuyển an toàn
D. Để tránh tiếng ồn
49. Tổ chức nào sau đây chịu trách nhiệm chính về việc điều phối và quản lý hoạt động bay dân dụng quốc tế?
A. Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA)
B. Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO)
C. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA)
D. Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA)
50. Hành động nào sau đây là vi phạm an ninh hàng không?
A. Đọc sách trên máy bay
B. Sử dụng điện thoại di động ở chế độ máy bay
C. Mang vũ khí hoặc chất nổ lên máy bay trái phép
D. Ngủ trên máy bay
51. Chức năng chính của hộp đen (black box) trên máy bay là gì?
A. Điều khiển máy bay
B. Ghi lại dữ liệu chuyến bay và âm thanh buồng lái để phục vụ điều tra tai nạn
C. Phát sóng tín hiệu định vị
D. Cung cấp điện cho máy bay
52. Tại sao hành khách được yêu cầu tắt các thiết bị điện tử khi máy bay cất cánh và hạ cánh?
A. Để tiết kiệm pin cho thiết bị
B. Để tránh gây nhiễu sóng cho hệ thống điện tử của máy bay
C. Để hành khách tập trung xem hướng dẫn an toàn
D. Vì lý do thẩm mỹ
53. Tại sao máy bay cần phải trải qua quá trình khử băng (de-icing) trước khi cất cánh trong điều kiện thời tiết lạnh?
A. Để làm sạch máy bay
B. Để tăng tốc độ bay
C. Để loại bỏ băng tuyết bám trên cánh và thân máy bay, đảm bảo lực nâng và khả năng kiểm soát
D. Để làm mát động cơ
54. Hệ thống nào sau đây được sử dụng để giúp máy bay hạ cánh an toàn trong điều kiện tầm nhìn kém?
A. Hệ thống định vị toàn cầu (GPS)
B. Hệ thống hạ cánh bằng thiết bị (ILS)
C. Hệ thống cảnh báo va chạm trên không (TCAS)
D. Hệ thống quản lý bay (FMS)
55. Điều gì xảy ra khi máy bay đạt đến ‘tốc độ chết’ (stall speed)?
A. Máy bay tăng tốc nhanh chóng
B. Máy bay mất lực nâng và có thể rơi
C. Máy bay chuyển sang chế độ bay lượn
D. Máy bay tự động hạ cánh
56. Loại nhiên liệu nào thường được sử dụng cho máy bay phản lực?
A. Xăng
B. Dầu diesel
C. Jet fuel (nhiên liệu phản lực)
D. Khí đốt tự nhiên
57. Trong ngành hàng không, thuật ngữ ‘cabin altitude’ dùng để chỉ điều gì?
A. Độ cao của máy bay so với mực nước biển
B. Áp suất không khí bên trong khoang hành khách, mô phỏng độ cao nhất định
C. Nhiệt độ bên trong khoang hành khách
D. Kích thước của khoang hành khách
58. Hệ thống TCAS (Traffic Collision Avoidance System) trên máy bay có chức năng gì?
A. Dự báo thời tiết
B. Cảnh báo và ngăn ngừa va chạm giữa các máy bay
C. Điều khiển máy bay tự động
D. Định vị máy bay
59. Loại giấy tờ nào sau đây thường được yêu cầu khi làm thủ tục lên máy bay (check-in) cho các chuyến bay quốc tế?
A. Bằng lái xe
B. Thẻ sinh viên
C. Hộ chiếu
D. Thẻ thư viện
60. Điều gì xảy ra nếu một hành khách cố gắng mở cửa thoát hiểm của máy bay khi đang bay?
A. Không có gì xảy ra
B. Cửa sẽ không mở được do áp suất bên trong và bên ngoài máy bay chênh lệch lớn
C. Máy bay sẽ bị giảm áp suất
D. Máy bay sẽ hạ cánh khẩn cấp
61. Chức năng chính của hệ thống ILS (Instrument Landing System) là gì?
A. Cung cấp thông tin thời tiết chi tiết cho phi công.
B. Hướng dẫn máy bay hạ cánh an toàn trong điều kiện tầm nhìn kém.
C. Kiểm soát không lưu trên toàn bộ đường bay.
D. Theo dõi vị trí của tất cả các máy bay trong khu vực.
62. Hệ thống ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) được sử dụng để làm gì?
A. Điều khiển hệ thống điện tử của máy bay.
B. Liên lạc dữ liệu giữa máy bay và mặt đất.
C. Phát tín hiệu cấp cứu trong trường hợp khẩn cấp.
D. Cung cấp thông tin giải trí cho hành khách.
63. Loại hình kiểm tra an ninh nào được thực hiện đối với hành khách và hành lý xách tay tại sân bay?
A. Kiểm tra hải quan.
B. Kiểm tra y tế.
C. Kiểm tra soi chiếu và kiểm tra trực quan.
D. Kiểm tra hành lý ký gửi.
64. FAA là viết tắt của cơ quan quản lý hàng không nào?
A. Federal Aviation Administration (Hoa Kỳ).
B. French Aviation Agency (Pháp).
C. Federal Airline Association (Hoa Kỳ).
D. Flight Aviation Authority (Anh).
65. Quy trình khử băng (de-icing) cho máy bay được thực hiện khi nào?
A. Trước mỗi chuyến bay để đảm bảo máy bay sạch sẽ.
B. Khi có tuyết hoặc băng bám trên bề mặt máy bay.
C. Sau mỗi chuyến bay để bảo dưỡng máy bay.
D. Định kỳ hàng tháng để kiểm tra tình trạng máy bay.
66. Cơ quan nào có thẩm quyền cấp phép bay cho các hãng hàng không tại Việt Nam?
A. Bộ Giao thông Vận tải.
B. Cục Hàng không Việt Nam.
C. Bộ Quốc phòng.
D. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).
67. Loại hình sân bay nào phục vụ chủ yếu cho các chuyến bay tư nhân, máy bay nhỏ và hoạt động huấn luyện?
A. Sân bay quốc tế.
B. Sân bay nội địa.
C. Sân bay quân sự.
D. Sân bay địa phương/sân bay hàng không chung.
68. Loại nhiên liệu nào thường được sử dụng cho máy bay phản lực?
A. Xăng (Gasoline).
B. Dầu diesel.
C. Nhiên liệu Jet A-1 (Kerosene).
D. Ethanol.
69. Chức năng chính của hộp đen (black box) trên máy bay là gì?
A. Điều khiển hệ thống điện tử của máy bay.
B. Ghi lại dữ liệu chuyến bay và âm thanh buồng lái.
C. Phát tín hiệu cấp cứu trong trường hợp khẩn cấp.
D. Kết nối liên lạc với trạm kiểm soát không lưu.
70. Hệ thống CPDLC (Controller Pilot Data Link Communications) được sử dụng để làm gì?
A. Điều khiển hệ thống điện tử của máy bay.
B. Liên lạc bằng dữ liệu giữa kiểm soát viên không lưu và phi công.
C. Phát tín hiệu cấp cứu trong trường hợp khẩn cấp.
D. Cung cấp thông tin giải trí cho hành khách.
71. Chức năng chính của bộ phận cánh tà (flaps) trên máy bay là gì?
A. Điều khiển hướng của máy bay.
B. Tăng lực nâng của cánh khi cất cánh và hạ cánh.
C. Giảm tốc độ của máy bay.
D. Ổn định máy bay khi bay ở độ cao lớn.
72. ICAO viết tắt của tổ chức nào trong lĩnh vực hàng không?
A. International Civil Aviation Organization
B. International Commercial Aviation Organization
C. Intercontinental Civil Aviation Operation
D. Integrated Civil Aviation Office
73. Cơ quan nào chịu trách nhiệm chính trong việc điều tra tai nạn hàng không tại Việt Nam?
A. Bộ Quốc phòng.
B. Cục Hàng không Việt Nam.
C. Bộ Công an.
D. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).
74. Loại hình vé máy bay nào cho phép hành khách thay đổi ngày giờ bay linh hoạt nhất, thường với một khoản phí nhất định?
A. Vé khuyến mãi.
B. Vé hạng phổ thông.
C. Vé hạng thương gia.
D. Vé có điều kiện.
75. Trong lĩnh vực hàng không, thuật ngữ ‘slot’ dùng để chỉ điều gì?
A. Vị trí đỗ máy bay tại sân bay.
B. Thời gian cất cánh hoặc hạ cánh được cấp phép tại một sân bay.
C. Ghế ngồi trên máy bay.
D. Kênh liên lạc giữa phi công và kiểm soát không lưu.
76. Hệ thống ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) có chức năng gì?
A. Cung cấp thông tin giải trí cho hành khách.
B. Truyền tải thông tin vị trí và thông số máy bay đến trạm kiểm soát và các máy bay khác.
C. Điều khiển hệ thống lái tự động của máy bay.
D. Phát tín hiệu cấp cứu trong trường hợp khẩn cấp.
77. Ai là người chịu trách nhiệm cuối cùng về sự an toàn của chuyến bay?
A. Tiếp viên trưởng.
B. Cơ trưởng (phi công).
C. Kiểm soát viên không lưu.
D. Nhân viên điều độ bay.
78. Hệ thống TCAS (Traffic Collision Avoidance System) có chức năng gì?
A. Cung cấp thông tin thời tiết cho phi công.
B. Cảnh báo nguy cơ va chạm giữa các máy bay.
C. Điều khiển hệ thống lái tự động của máy bay.
D. Theo dõi vị trí của máy bay trên bản đồ.
79. Loại hình bảo hiểm nào là bắt buộc đối với các hãng hàng không để chi trả cho các rủi ro liên quan đến hành khách, hành lý và thiệt hại cho bên thứ ba?
A. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự.
B. Bảo hiểm thân tàu.
C. Bảo hiểm hàng hóa.
D. Bảo hiểm tai nạn cá nhân.
80. Khi nào hành khách được phép sử dụng các thiết bị điện tử cá nhân (điện thoại, máy tính bảng…) trên máy bay?
A. Trong suốt chuyến bay.
B. Khi máy bay đạt độ cao ổn định và có thông báo từ tiếp viên.
C. Khi máy bay đang cất cánh và hạ cánh.
D. Chỉ khi có sự cho phép của cơ trưởng.
81. Trong lĩnh vực hàng không, thuật ngữ ‘apron’ dùng để chỉ khu vực nào?
A. Đường băng cất hạ cánh.
B. Đường lăn nối giữa đường băng và sân đỗ.
C. Khu vực đỗ máy bay, nơi hành khách lên xuống và hàng hóa được xếp dỡ.
D. Khu vực nhà ga hành khách.
82. Trong ngành hàng không, thuật ngữ ‘cabin crew’ dùng để chỉ đối tượng nào?
A. Tổ lái (phi công và cơ phó).
B. Tiếp viên hàng không.
C. Nhân viên kỹ thuật bảo dưỡng máy bay.
D. Nhân viên kiểm soát không lưu.
83. Đường bay trên không được gọi là gì?
A. Đường băng (Runway).
B. Hành lang trên không (Airway).
C. Đường lăn (Taxiway).
D. Sân đỗ (Apron).
84. Hệ thống ELT (Emergency Locator Transmitter) có chức năng gì?
A. Điều khiển hệ thống điện tử của máy bay.
B. Phát tín hiệu cấp cứu tự động trong trường hợp máy bay gặp nạn.
C. Cung cấp thông tin thời tiết cho phi công.
D. Liên lạc với trạm kiểm soát không lưu.
85. Hệ thống nào sau đây được sử dụng để theo dõi và quản lý hành lý của hành khách tại sân bay?
A. Hệ thống radar.
B. Hệ thống định vị toàn cầu GPS.
C. Hệ thống xử lý hành lý BHS (Baggage Handling System).
D. Hệ thống thông tin chuyến bay FIS (Flight Information System).
86. Loại hình vận tải hàng không nào thường được sử dụng để vận chuyển hàng hóa có giá trị cao, dễ hư hỏng hoặc cần giao nhanh?
A. Vận tải hành khách.
B. Vận tải hàng hóa thông thường.
C. Vận tải hàng hóa đặc biệt.
D. Vận tải bưu kiện.
87. Loại hình đào tạo nào là bắt buộc đối với tất cả các thành viên tổ bay (phi công, tiếp viên) để xử lý các tình huống khẩn cấp?
A. Đào tạo nghiệp vụ chuyên môn.
B. Đào tạo an toàn và sinh tồn.
C. Đào tạo dịch vụ khách hàng.
D. Đào tạo kỹ năng mềm.
88. Công ước Chicago năm 1944 quy định về vấn đề gì trong lĩnh vực hàng không dân dụng?
A. Thành lập Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) và các nguyên tắc cơ bản về hàng không quốc tế.
B. Quy định về giá vé máy bay quốc tế.
C. Quy định về bảo hiểm hàng không.
D. Quy định về xử lý hành lý thất lạc.
89. Trong ngành hàng không, ETOPS là viết tắt của?
A. Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards.
B. Emergency Turbine Over-Power System.
C. Engine Testing and Optimization Program Standards.
D. European Transportation Operation Protocol System.
90. Loại giấy tờ nào sau đây KHÔNG bắt buộc đối với hành khách khi làm thủ tục lên máy bay trên các chuyến bay nội địa?
A. Chứng minh nhân dân/Căn cước công dân.
B. Hộ chiếu.
C. Giấy phép lái xe.
D. Thẻ Đảng viên.
91. Khi máy bay hạ cánh khẩn cấp xuống mặt nước (ditching), yếu tố nào sau đây là quan trọng nhất để tăng khả năng sống sót của hành khách?
A. Kỹ năng bơi lội.
B. Sử dụng áo phao đúng cách.
C. Tìm kiếm thức ăn và nước uống.
D. Giữ ấm cơ thể.
92. Theo quy định về an toàn khai thác, khoảng thời gian tối đa mà một phi công được phép làm việc liên tục (bao gồm cả thời gian bay và các nhiệm vụ khác) thường là bao nhiêu?
A. 8 giờ.
B. 12 giờ.
C. 14 giờ.
D. 16 giờ.
93. Trong trường hợp khẩn cấp trên máy bay, ai là người có quyền quyết định cao nhất?
A. Tiếp viên trưởng.
B. Cơ trưởng.
C. Đại diện hãng hàng không.
D. Kiểm soát viên không lưu.
94. Mục đích chính của việc sử dụng hệ thống radar thứ cấp (Secondary Surveillance Radar – SSR) trong kiểm soát không lưu là gì?
A. Phát hiện máy bay tàng hình.
B. Xác định vị trí và độ cao của máy bay một cách chính xác hơn.
C. Dự báo thời tiết.
D. Truyền thông tin liên lạc thoại giữa kiểm soát viên và phi công.
95. Trong lĩnh vực quản lý cảng hàng không, sân bay, khái niệm ‘airside’ (khu bay) dùng để chỉ khu vực nào?
A. Khu vực nhà ga hành khách.
B. Khu vực đỗ xe công cộng.
C. Khu vực đường băng, đường lăn và sân đỗ máy bay.
D. Khu vực làm thủ tục hải quan và nhập cảnh.
96. Theo quy định của ICAO, hệ thống đèn hiệu nào được sử dụng để nhận biết đường băng vào ban đêm?
A. Đèn xanh lá cây.
B. Đèn đỏ.
C. Đèn trắng.
D. Đèn vàng.
97. Theo quy định của ICAO, loại thông tin nào KHÔNG bắt buộc phải có trong kế hoạch bay (flight plan)?
A. Số hiệu chuyến bay.
B. Loại máy bay.
C. Thời gian cất cánh dự kiến.
D. Thông tin về hành khách đặc biệt (ví dụ: người khuyết tật).
98. Loại hình kiểm tra an ninh nào được thực hiện đối với hành khách và hành lý xách tay trước khi lên máy bay?
A. Kiểm tra sơ bộ.
B. Kiểm tra toàn diện.
C. Kiểm tra ngẫu nhiên.
D. Kiểm tra an ninh hàng không.
99. Hệ quả của việc vi phạm các quy định về vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bằng đường hàng không là gì?
A. Chỉ bị nhắc nhở.
B. Bị phạt hành chính hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự.
C. Bị cấm bay trong một thời gian ngắn.
D. Chỉ phải bồi thường thiệt hại.
100. Hành vi nào sau đây bị coi là hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng?
A. Chậm chuyến do thời tiết xấu.
B. Hành khách sử dụng điện thoại di động trong khi máy bay cất cánh.
C. Cung cấp thông tin sai lệch đe dọa an toàn của chuyến bay.
D. Hành khách phàn nàn về chất lượng dịch vụ.
101. Trong lĩnh vực quản lý không lưu, khái niệm ‘runway incursion’ (xâm nhập đường băng) dùng để chỉ tình huống nào?
A. Máy bay hạ cánh quá sớm.
B. Máy bay cất cánh muộn.
C. Sự xuất hiện trái phép của máy bay, người hoặc phương tiện trên đường băng.
D. Máy bay bay quá thấp khi tiếp cận đường băng.
102. Chức năng chính của hệ thống ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) là gì?
A. Giải trí cho hành khách trên chuyến bay.
B. Truyền dữ liệu giữa máy bay và mặt đất.
C. Điều khiển hệ thống điện tử của máy bay.
D. Cung cấp thông tin thời tiết cho phi công.
103. Trong quản lý slot (lượt cất hạ cánh) tại sân bay, yếu tố nào sau đây thường được ưu tiên hàng đầu?
A. Tính đúng giờ của các chuyến bay.
B. Hiệu quả kinh tế của các hãng hàng không.
C. Năng lực khai thác của sân bay.
D. Sự thuận tiện cho hành khách.
104. Trong quản lý an toàn hàng không, phân tích ‘Bow-Tie’ được sử dụng để làm gì?
A. Đánh giá hiệu quả chi phí của các biện pháp an toàn.
B. Phân tích nguyên nhân gốc rễ của sự cố.
C. Mô tả và phân tích các kịch bản rủi ro, từ nguyên nhân đến hậu quả.
D. Đo lường mức độ hài lòng của hành khách về an toàn.
105. Loại hình nhiên liệu nào được sử dụng phổ biến nhất cho động cơ phản lực của máy bay thương mại hiện nay?
A. Xăng máy bay (Avgas).
B. Dầu diesel.
C. Nhiên liệu Jet A-1 (kerosene).
D. Khí đốt hóa lỏng (LPG).
106. Công ước Chicago năm 1944 quy định về vấn đề gì trong lĩnh vực hàng không dân dụng quốc tế?
A. Thống nhất về tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn.
B. Quy định về giá vé máy bay quốc tế.
C. Thành lập Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO).
D. Quy định về quyền vận chuyển hàng không.
107. Trong hoạt động khai thác bay, thuật ngữ ‘ETOPS’ (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards) dùng để chỉ điều gì?
A. Tiêu chuẩn về hiệu suất của máy bay trực thăng.
B. Tiêu chuẩn về hiệu suất khai thác của máy bay hai động cơ trên các đường bay kéo dài.
C. Tiêu chuẩn về đào tạo phi công.
D. Tiêu chuẩn về bảo dưỡng máy bay.
108. Loại hình bảo hiểm nào là bắt buộc đối với các hãng hàng không khi khai thác vận chuyển hành khách?
A. Bảo hiểm thân máy bay.
B. Bảo hiểm trách nhiệm đối với hành khách, hành lý và hàng hóa.
C. Bảo hiểm trách nhiệm đối với bên thứ ba.
D. Bảo hiểm gián đoạn kinh doanh.
109. Cơ quan nào chịu trách nhiệm cấp phép và giám sát hoạt động của các cơ sở đào tạo phi công ở Việt Nam?
A. Bộ Giáo dục và Đào tạo.
B. Cục Hàng không Việt Nam.
C. Tổng công ty Hàng không Việt Nam.
D. Bộ Quốc phòng.
110. Theo ICAO, mục tiêu chính của việc điều tra tai nạn và sự cố hàng không là gì?
A. Xác định và trừng phạt các cá nhân hoặc tổ chức chịu trách nhiệm.
B. Thu thập bằng chứng để phục vụ cho các vụ kiện tụng dân sự.
C. Ngăn ngừa tai nạn và sự cố tương tự trong tương lai.
D. Đánh giá thiệt hại về tài sản và con người.
111. Theo Phụ ước 13 của ICAO, quốc gia nào chịu trách nhiệm chính trong việc điều tra một tai nạn hàng không xảy ra trên không phận quốc tế?
A. Quốc gia nơi máy bay đăng ký.
B. Quốc gia nơi tai nạn xảy ra.
C. Quốc gia chế tạo máy bay.
D. Quốc gia có nhiều nạn nhân nhất.
112. Theo quy định hiện hành của Việt Nam, độ tuổi tối thiểu để được cấp giấy phép lái máy bay thương mại là bao nhiêu?
A. 18 tuổi.
B. 21 tuổi.
C. 23 tuổi.
D. 25 tuổi.
113. Trong hệ thống quản lý an toàn (SMS) của một hãng hàng không, vai trò của người quản lý an toàn (Safety Manager) là gì?
A. Chịu trách nhiệm cuối cùng về an toàn.
B. Thực hiện các chuyến bay kiểm tra định kỳ.
C. Phát triển và duy trì hệ thống SMS.
D. Điều tra tất cả các sự cố và tai nạn.
114. Hệ thống EGPWS (Enhanced Ground Proximity Warning System) cảnh báo phi công về nguy cơ gì?
A. Va chạm với máy bay khác.
B. Va chạm với địa hình.
C. Thời tiết xấu.
D. Sự cố động cơ.
115. Hệ thống ILS (Instrument Landing System) hỗ trợ máy bay hạ cánh trong điều kiện thời tiết xấu bằng cách cung cấp thông tin gì?
A. Hình ảnh trực tiếp về đường băng.
B. Thông tin liên lạc thoại giữa phi công và kiểm soát viên không lưu.
C. Hướng dẫn đường đi ngang và dọc chính xác đến đường băng.
D. Dữ liệu thời tiết chi tiết về nhiệt độ, áp suất và tốc độ gió.
116. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là một trong năm yếu tố chính của văn hóa an toàn trong hàng không?
A. Văn hóa báo cáo.
B. Văn hóa công bằng.
C. Văn hóa linh hoạt.
D. Văn hóa đổ lỗi.
117. ICAO Annex nào quy định về an ninh hàng không – bảo vệ hàng không dân dụng chống lại các hành vi can thiệp bất hợp pháp?
A. Annex 1.
B. Annex 6.
C. Annex 13.
D. Annex 17.
118. Cơ quan nào chịu trách nhiệm chính trong việc điều phối hoạt động tìm kiếm cứu nạn hàng không dân dụng ở Việt Nam?
A. Bộ Giao thông Vận tải.
B. Ủy ban Quốc gia Ứng phó Sự cố, Thiên tai và Tìm kiếm Cứu nạn.
C. Cục Hàng không Việt Nam.
D. Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam.
119. Trong quản lý rủi ro an toàn hàng không (Safety Risk Management – SRM), bước nào sau đây diễn ra ĐẦU TIÊN?
A. Phát triển các biện pháp giảm thiểu rủi ro.
B. Đánh giá mức độ nghiêm trọng và khả năng xảy ra của rủi ro.
C. Xác định các mối nguy hiểm.
D. Giám sát và đánh giá hiệu quả của các biện pháp giảm thiểu.
120. Trong lĩnh vực bảo dưỡng máy bay, thuật ngữ ‘MEL’ (Minimum Equipment List) dùng để chỉ điều gì?
A. Danh sách các thiết bị tối thiểu cần thiết cho một chuyến bay an toàn.
B. Danh sách các thiết bị dự phòng trên máy bay.
C. Danh sách các thiết bị đã hết hạn sử dụng.
D. Danh sách các thiết bị cần được bảo dưỡng định kỳ.
121. Loại nhiên liệu nào thường được sử dụng cho động cơ phản lực của máy bay dân dụng?
A. Xăng (Gasoline).
B. Dầu diesel.
C. Nhiên liệu Jet A-1 (kerosene).
D. Khí đốt tự nhiên (Natural gas).
122. Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (HAN) thuộc quản lý của?
A. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).
B. Cục Hàng không Việt Nam.
C. Bộ Giao thông Vận tải.
D. Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội.
123. Trong ngành hàng không, ‘slot’ có nghĩa là gì?
A. Thời gian được phép cất cánh hoặc hạ cánh tại một sân bay cụ thể.
B. Vị trí đỗ máy bay tại sân bay.
C. Số ghế trên máy bay.
D. Kênh liên lạc giữa phi công và kiểm soát viên không lưu.
124. Các biện pháp an ninh hàng không nào sau đây được áp dụng để ngăn chặn hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng?
A. Kiểm tra an ninh hành khách, hành lý, hàng hóa và tàu bay.
B. Đào tạo nghiệp vụ cho nhân viên hàng không.
C. Phối hợp với các lực lượng chức năng để đảm bảo an ninh trật tự.
D. Tất cả các biện pháp trên.
125. Các yếu tố nào sau đây có thể ảnh hưởng đến giá vé máy bay?
A. Thời điểm đặt vé, mùa cao điểm du lịch, giá nhiên liệu và cạnh tranh giữa các hãng.
B. Thời tiết.
C. Số lượng hành khách trên chuyến bay.
D. Loại máy bay sử dụng.
126. Hành khách được phép mang chất lỏng với dung tích tối đa là bao nhiêu trong hành lý xách tay khi bay các chuyến quốc tế (ngoại trừ các trường hợp đặc biệt như thuốc chữa bệnh, sữa cho trẻ em…)?
A. Không giới hạn.
B. 50 ml.
C. 100 ml.
D. 200 ml.
127. Chức năng chính của hệ thống radar sơ cấp (primary radar) trong kiểm soát không lưu là gì?
A. Xác định vị trí và độ cao của máy bay bằng cách thu tín hiệu phản xạ.
B. Truyền thông tin liên lạc giữa kiểm soát viên không lưu và phi công.
C. Nhận thông tin về số hiệu chuyến bay và loại máy bay từ máy bay.
D. Hiển thị thông tin về thời tiết và tình trạng đường băng.
128. Theo quy định của ICAO, loại đèn nào được sử dụng để chỉ thị đường lăn (taxiway) trên sân bay vào ban đêm?
A. Đèn xanh lam.
B. Đèn trắng.
C. Đèn vàng.
D. Đèn đỏ.
129. Chức năng chính của bộ phận cánh tà (flaps) trên máy bay là gì?
A. Tăng lực nâng của cánh khi cất cánh và hạ cánh.
B. Điều khiển hướng của máy bay.
C. Giảm lực cản của không khí.
D. Ổn định máy bay khi bay thẳng.
130. Một trong những thách thức lớn nhất đối với sự phát triển bền vững của ngành hàng không là gì?
A. Tác động đến môi trường do khí thải.
B. Thiếu hụt phi công.
C. Giá nhiên liệu tăng cao.
D. Cạnh tranh gay gắt giữa các hãng hàng không.
131. ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards) là tiêu chuẩn quy định về điều gì?
A. Thời gian bay tối đa cho phép của máy bay hai động cơ trên các đường bay vượt biển.
B. Tiêu chuẩn khí thải của động cơ máy bay.
C. Độ ồn tối đa cho phép của máy bay khi cất cánh và hạ cánh.
D. Yêu cầu về bảo dưỡng máy bay định kỳ.
132. Chức năng chính của hộp đen (black box) trên máy bay là gì?
A. Ghi lại dữ liệu chuyến bay và âm thanh trong buồng lái.
B. Điều khiển hệ thống điện tử của máy bay.
C. Phát tín hiệu cấp cứu trong trường hợp khẩn cấp.
D. Cung cấp thông tin giải trí cho hành khách.
133. Loại hình vận tải hàng không nào chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng doanh thu của ngành hàng không?
A. Vận tải hành khách.
B. Vận tải hàng hóa.
C. Dịch vụ bảo dưỡng máy bay.
D. Dịch vụ cho thuê máy bay.
134. Mục đích chính của việc sử dụng hệ thống TCAS (Traffic Collision Avoidance System) trên máy bay là gì?
A. Ngăn ngừa va chạm giữa các máy bay trong không trung.
B. Giúp máy bay hạ cánh tự động.
C. Cung cấp thông tin về thời tiết nguy hiểm.
D. Tự động điều khiển máy bay khi phi công mất khả năng lái.
135. Mục tiêu chính của chương trình đánh giá an toàn hàng không (Safety Assessment of Foreign Aircraft – SAFA) của Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA) là gì?
A. Đánh giá mức độ an toàn của máy bay nước ngoài hoạt động tại châu Âu.
B. Xếp hạng các hãng hàng không dựa trên tiêu chí an toàn.
C. Cung cấp thông tin cho hành khách về mức độ an toàn của các hãng hàng không.
D. Kiểm tra trình độ của phi công.
136. Sự khác biệt chính giữa máy bay thân rộng (wide-body aircraft) và máy bay thân hẹp (narrow-body aircraft) là gì?
A. Đường kính thân máy bay và số lượng lối đi (aisle).
B. Tốc độ bay tối đa.
C. Độ cao bay tối đa.
D. Số lượng động cơ.
137. FAR (Federal Aviation Regulations) là bộ quy tắc hàng không của quốc gia nào?
A. Hoa Kỳ.
B. Canada.
C. Vương quốc Anh.
D. Úc.
138. Trong lĩnh vực hàng không, thuật ngữ ‘cabin crew’ dùng để chỉ đối tượng nào?
A. Phi hành đoàn phục vụ hành khách trên máy bay.
B. Kỹ sư bảo trì máy bay.
C. Nhân viên kiểm soát không lưu.
D. Nhân viên an ninh hàng không.
139. Theo tiêu chuẩn của ICAO, sân bay được phân loại dựa trên yếu tố nào?
A. Chiều dài đường băng và sải cánh tối đa của máy bay có thể khai thác.
B. Số lượng hành khách thông qua hàng năm.
C. Vị trí địa lý.
D. Loại hình hoạt động (quốc tế hoặc nội địa).
140. Loại hình bảo hiểm nào là bắt buộc đối với các hãng hàng không hoạt động tại Việt Nam?
A. Bảo hiểm trách nhiệm đối với hành khách, hàng hóa và người thứ ba.
B. Bảo hiểm thân máy bay.
C. Bảo hiểm gián đoạn kinh doanh.
D. Bảo hiểm rủi ro chính trị.
141. Hệ thống ILS (Instrument Landing System) được sử dụng để làm gì?
A. Hỗ trợ máy bay hạ cánh trong điều kiện thời tiết xấu.
B. Cung cấp thông tin về thời tiết cho phi công.
C. Điều khiển đường bay của máy bay.
D. Giám sát hoạt động của động cơ máy bay.
142. Cơ quan nào chịu trách nhiệm chính về quản lý và điều hành hoạt động bay dân dụng tại Việt Nam?
A. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).
B. Cục Hàng không Việt Nam.
C. Bộ Giao thông Vận tải.
D. Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
143. Trong quản lý sân bay, ‘airside’ là khu vực nào?
A. Khu vực dành cho máy bay, bao gồm đường băng, đường lăn và khu vực đỗ.
B. Khu vực nhà ga hành khách.
C. Khu vực làm thủ tục hải quan và nhập cảnh.
D. Khu vực bãi đỗ xe.
144. Chính sách Open Skies (bầu trời mở) có tác động như thế nào đến thị trường hàng không?
A. Tự do hóa thị trường, tăng cạnh tranh và giảm giá vé.
B. Hạn chế số lượng hãng hàng không được phép khai thác.
C. Ổn định giá vé và tăng cường kiểm soát của nhà nước.
D. Tăng cường bảo hộ cho các hãng hàng không quốc gia.
145. Theo quy định về an toàn bay, khi xảy ra sự cố khẩn cấp trên máy bay, ai là người có quyền quyết định cao nhất?
A. Cơ trưởng.
B. Kiểm soát viên không lưu.
C. Đại diện hãng hàng không trên chuyến bay.
D. Người có chức vụ cao nhất trên máy bay.
146. Loại giấy tờ nào sau đây KHÔNG bắt buộc đối với hành khách khi làm thủ tục check-in cho chuyến bay nội địa tại Việt Nam?
A. Chứng minh nhân dân/Căn cước công dân.
B. Hộ chiếu (đối với người Việt Nam).
C. Giấy phép lái xe.
D. Thẻ đảng viên.
147. ICAO là viết tắt của tổ chức quốc tế nào trong lĩnh vực hàng không?
A. International Civil Aviation Organization.
B. International Air Transport Association.
C. International Federation of Air Line Pilots’ Associations.
D. Airports Council International.
148. Điều gì KHÔNG phải là mục tiêu của quản lý rủi ro an toàn (Safety Management System – SMS) trong hàng không?
A. Loại bỏ hoàn toàn mọi rủi ro.
B. Xác định các mối nguy hiểm tiềm ẩn.
C. Đánh giá và giảm thiểu rủi ro.
D. Liên tục cải thiện an toàn.
149. Theo quy định của ICAO, khu vực nào sau đây KHÔNG được phép xây dựng các công trình cao tầng?
A. Khu vực lân cận sân bay và đường bay.
B. Khu vực trung tâm thành phố.
C. Khu vực nông thôn.
D. Khu vực ven biển.
150. IATA là viết tắt của tổ chức nào và vai trò chính của tổ chức này là gì?
A. International Air Transport Association, đại diện cho các hãng hàng không.
B. International Civil Aviation Organization, thiết lập các tiêu chuẩn an toàn bay.
C. Airports Council International, quản lý các sân bay trên toàn thế giới.
D. Federal Aviation Administration, cơ quan quản lý hàng không của Hoa Kỳ.